Количество студий, выполняющих художественную роспись автомобилей в Петербурге, в данный момент можно сосчитать на пальцах. Одной руки. И для большинства автоживопись не основная сфера деятельности: художники «Автодела» еще и ваяют огромные скульптуры, «ТриZet» занимается татуировками, а «АвтоАртСтудия» - тюнингом автомобилей.
Первый в Петербурге автомобиль с человеческим лицом появился в 1997 году. «Сокровищница самурайской верности» была создана Артемом Шабовта из джипа Land Cruiser директора «Автодела» Сергея Углева. Сейчас, по оценкам специалистов, в городе около 1000 машин с «печатью» авторства на капоте, крыльях, багажнике и крыше. По их же оценкам, для Петербурга это мало. Спрос на художественную роспись автомобилей есть, но ограничен. И не столько материальными возможностями владельцев, сколько их эстетическими запросами. Художники уверены, что это не для всех, а только для тех, кто хочет иметь больше, чем просто автомобиль.
Лицо на крыле
Созданное художником «лицо» автомобиля, как правило, очень похоже на лицо владельца. Либо истинное, либо – при макияже, либо и вовсе вымышленное, идеальное «я», к которому автолюбитель стремится. Соотношение сильного и слабого полов клиентов аэрографисты определяют как 50 : 50. Мужчины часто заказывают картинку для себя и иногда – для любимой. Любимые взаимностью не отвечают, заботясь о внешнем виде лишь собственных авто.
Художники замечают, что в последнее время рисунки стали более интеллектуальны. Если раньше заказывали драконов и прочие фантазии на тему фэнтези, то теперь – вариации на темы самураев, истории, воинов. Например, автомобиль Chevrolet Blazer его хозяин когда-то называл Малышкой, а после встречи с художником машина превратилась в Воина и обрела лицо. Лицо это некогда принадлежало великому азиатскому полководцу Тамерлану.
Тенденции и мода
Говорить о моде на тот или иной рисунок практически невозможно: все зависит от личности владельца и умения художника убеждать. Но некоторые тенденции все, же прослеживаются. Одно из модных направлений – биомеханика: переплетение механизмов с биоморфными элементами. По-прежнему популярны изображения агрессивных зверей: для мощных автомобилей вполне понятна ассоциация «машина-зверь». Дамы предпочитают бабочек, божьих коровок и дельфинов. Животный и растительный мир добавляет железу «жизни», но, к счастью художников, в последнее время им удается уговорить клиентов отказаться от банальных волков, орлов и драконов.
Журнал «Деловой Петербург», №7, сентябрь 2004.